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對于計劃購車的年輕人來說，要想選擇一款個性張揚的車，預算是第一步，外觀是第二步，所以，在市場里，價格便宜、外觀時尚及較好通過性的小型SUV成了不少年輕人優先考慮的車型。 今天，咖哥給大家介紹一款這類車型：長安歐尚科賽5，它的新款版本在7月31日上市，共推出4款車型，指導售價為5.39-6.59萬元。在價格不貴的背后，這款新車究竟有哪些亮點？哪一款車型又最值得購買呢？接下來咖哥就帶大家分析一波。 新款科賽5車型亮點解讀 從外觀來看，新款科賽5整體較老款車型變化還是比較大，前臉采用了全新的家族式設計，辨識度進一步提升。其中車頭采用黑色蜂窩狀格柵設計，格柵中狹長型點陣式設計與兩側遠近光燈組相連，搭配中間長安歐尚"云鷹"LOGO，整車看上去也更加時尚，全系車型大燈組都采鹵素光源。 車身側面，整體輪廓與老款車型基本保持一致，黑色的B柱、C柱形成了懸浮式車頂設計。車身尺寸上，其長寬高分別為4180/1810/1635（1670）mm，軸距為2560mm，并采用了造型運動的16英寸五幅輪轂。 來到車尾，整體造型飽滿且富有層次感，與前臉很好的相呼應，尾燈造型也比較個性。 內飾部分，雖然看起來科技感并不是很強，但還是兼具了時尚與實用性，其中三幅式方向盤、炮筒式儀表盤以及懸浮式的中控區域，一定程度上強調出了內飾的時尚感。 中控臺下方儲物格、門板上儲物格等，強調著該車不錯的空間實用性。 值得一提的是，雖然歐尚科賽5起售不到6萬元，但在配置上并不寒酸，高配車型上搭載了皮質座椅、電動天窗、7英寸內嵌式彩色觸控大屏、GPS導航、藍牙/車載電話、車聯手機WIFI等實用配置。 中高配座椅采用皮質材質，填充物厚實，包裹性表現一般，好在乘坐舒適性上不錯，目前全系車型不支持電動座椅調節功能。 新車還具備第二排一鍵放倒、左右分體座椅獨立放倒與后備箱齊平、第二排座椅雙側扶手設計等功能，想想這個售價能有這樣的座椅配置還算是不錯了。 后排座椅支持按比例放倒，在全放倒的情況下，能夠和后備箱形成一個近乎于純平的地臺，大件物品的裝載也能以此實現。 此外，高配車型還配置了ESC電子穩定控制系統、上坡輔助、定速巡航、倒車影像等常用功能。 動力方面，新款科賽5搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為94kW（128Ps），最大扭矩為161N·m，相較老款車型在動力參數上有所提升，傳動系統，與之匹配5擋手動和CVT無級變速箱。底盤結構上采用的是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。手動擋工信部百公里綜合油耗為6.4L。 哪款車型最值得購買？首推自動尊享型 在售價上，新款科賽5共有四款車型，兩款手動擋車型，兩款自動擋車型，手動擋版本起售價為5.39萬，自動擋版本起售價為5.99萬元，整個車系的頂配版本也才6.59萬元。 哪一款值得購買？綜合對比來看，如果你想購買自動擋車型，首推頂配自動尊享型。 具體配置上來看，諸如：主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、倒車雷達、外后視鏡電動調節、ABS防抱死等配置都是標配，基礎配置算是比較齊全了，就算低配車型配置也不算差。 再看價格僅差6000元的手動和自動尊享型車型，增加了定速巡航、ESP、上坡輔助、倒車影像、LED日行燈、天窗、車頂行李架，7英寸觸控中控大屏等配置，多出了更多實用的配置，由此來說，手動和自動尊享型相比經典型在價格提升不多的前提下，整體性價比會更高一些。 綜合來說，新款科賽5主要針對外觀和動力進行了調整，換掉了老舊的4AT變速箱，駕駛感受更好一些。結合入門版不到5.4萬元，自動擋入門版不到6萬元的價格來看，是一款值得推薦的高性價比小型SUV！ | 
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發表于 2021-11-23 01:13:34
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